Live loose, don't lose!

自從上次寫了那篇試駕文”柴油車引擎的嘶吼-Focus TDCi” 後，

不少看倌們就不知從哪而紛紛連到了這裡，

也因為我的嘴砲文所以對柴油車引擎的focus TDCi有很大的興趣，

不過很多人不約而同的都提出了一個問題，

就是柴油引擎車的維修會不會比較麻煩或者是維修點少。



的確，想要擁有一台車除了一開始的購車基金外，

另一個最花錢的部份就是養車，也就是維修保養。

好店固然難尋，但是如果連維修點都少且難找到的話，

那對於維修保養可就形成了一大問題。

大家好像忘了一件事…就是…我不是柴油車主阿!!![倒]

不過眾位支持我的看官都發問了我怎麼能不回答呢，

於是在翻遍了各大汽車討論版找了真正的focus TDCi 柴油引擎車的車主聊後，

發現其實沒有想像中的難。

首先在保養方面，基本上所有汽車基礎的保養是大致上相同的，

也就是說路邊隨邊找家保養廠應該都可以滿足基本的維修保養需求，



但原廠維修廠還是有它的好處，

舉例來說: 保固 與 比較需要專業技術的維修 [例如我們今天在討論的柴油引擎車的引擎部份]。

不過相對應的所收的費用可會比較高點。

所以如果能找到一家技術好的店家那就可以省掉很多麻煩了，

大家可以上各大討論版搜尋自己家附近的好店，最好是有研究過柴油車的，

當然如果對ford車系熟的那就更棒啦。

除了一般的保養以外，還有很多網友問說focus這台柴油車會不會很容易出問題需要維修，

主要是擔心柴油引擎的製造技術不夠成熟與台灣車廠的維修技術沒有完全得到國外的真傳。



不過在小弟努力的在各大板爬文後發現

引擎方面除了有些人會覺得還是比汽油車大聲外[畢竟是柴油引擎車]

倒是沒什麼維修上的問題出現。但好像蠻多人覺得離合器蹄片燒太快，

不過維修廠技師表示這是因為多數人並不太熟悉手排車的正確架式方法，

因為怕熄火而常常保持離合器是接合的狀態，如此當然容易燒離合器蹄片嚕。

總之，柴油引擎的部分目前看來是沒什麼大問題會讓車主常常進維修廠，

其他部分只要能夠正確的使用車輛應該也是沒有，

所以對這台柴油車focus TDCI有興趣的人可以稍微安心一下，用力的給他敗下去這樣[誤]