Live loose, don't lose!

話說好好存錢中的小資青年今天上班偷看網路新聞的時候，在平常只報政治新聞的新頭殼(個人推薦的好網站)上居然出現了「LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER史上最強小改款」這種新聞…只能說業配文真是無所不在…！

稍微看了一下內文，倒是看到一個新名詞叫做”ECO HYPER”。原本以為又是車商新想出來的小噱頭，想不到上網搜尋了一下後發現這科技似乎還挺厲害的！

“ECO HYPER是一整套為了提昇車輛動力、降低油耗與污染排放的科技，不是僅止於引擎的技術，是LUXGEN全新的前瞻科技”


看完官腔火星文對於ECO HYPER的介紹之後，就讓3C青年來幫大家蒐集一下翻譯米糕：首先根據谷哥大神的消息，這具新引擎是LUXGEN自日本聘請研發出「東瀛戰神GT-R」超跑的教父水野和敏參與調校。藉由優化引擎的進排氣流程（進排氣雙VVT可變氣門正時）、降低引擎運轉阻力、提昇燃燒效率等方式，達到提昇動力的效果。搭配日本Aisin六速變速箱、以配合低滾動阻力輪胎等，同時降低燃油消耗。

好的，這個時候鄉民一定想出來吐槽哪來這種又要馬兒跑的快，又要馬兒不吃草的外星前瞻科技？

值得一提的是ECO HYPER科技還包含一些較少被注意的節能技術，包括自動張力器調節，能配合行車狀況調整皮帶的張力，將引擎動力適切地傳導，不會讓浪費在過大的摩擦力上，就能有效降低引擎負荷。正所謂工欲善其事，必先利其器；可以自動調整張力的皮帶就讓車子可以因應不同地形，就像登山要穿登山鞋，跑步要穿慢跑鞋一樣讓每一份力都用在最有效益的地方。

另外，一般汽車發電機需要引擎分配部分動力來驅動，ECO HYPER科技包含的全新的智能發電機，能夠偵測電瓶電量，電力充足時發電機離合器可自動脫開，減輕引擎耗能。同時，採用EPS電子輔助轉向系統，取代需消耗引擎輸出的傳統液壓系統，這就像是柯P大砍警察雜務一樣，回歸本務的引擎每一分力都用在對的地方，當然可以展現出更好的油耗表現，省油效率嗡嗡嗡！



以改款後的U6 TURBO ECO HYPER為例，1.8升引擎動力從150ps提昇至170ps，2.0升引擎則由170ps提昇至191ps，算是相當大的提昇。舊版1.8升油耗14.1km/L，改款後提昇至15.3km/L；2.0升13.5km/L提昇至14.7km/L(歐規x1.15換算美規數據)。新世代的引擎要提昇動力其實難度相對不高，但動力提昇同時降低油耗，就是相當讓人佩服的科技了！



感覺上這次的最強小改款根本就是大改款；大概就像是iPad2和iPad的差別…總之，這次LUXGEN 的ECO HYPER終於不是只有在內裝/人車介面上耍潮的炫目玩意兒，而是真正用(電)腦在改善車輛性能，從而達到減低油耗、省油、節能目的的前瞻科技。

大家都知道便宜的油都在海上，漲價的油可是用超音速戰鬥機送過來的 (最厲害的是有時候都還沒起飛，貴的油就已經在加油站裡面了…LUXGEN 開發ECO HYPER這種從內而外的聰明省油前瞻科技，大家說能不支持國產嗎！？

本人在此就先保證如果今天樂透開獎中17億我就先去怒買兩台！